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帕萨特混动测评还是蛮好的：

1、这台插电混动版国产新帕萨特会搭载代号为DJZ的1.4T发动机，最大功率110千瓦，电动机的最大功率为85千瓦，储能装置种类为三元锂离子动力蓄电池，由上汽大众自产；

2、作为插电混动车型，如果充电条件允许，能耗经济性显然会比凯美瑞雅阁混动更好，如果作为城市短途代步基本能够依靠纯电模式；

3、当然，还需要届时大众给出一个合理的价格，才能真正抗衡混动凯美瑞。

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蛮好的，油耗低，还比较环保。帕萨特PHEV是插电混动版车型，可以使用普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座充电，普诺得充电器带有漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。 使用普诺得充电器，一小时大概充3.3度电左右，大概3个多小时可以充满电。

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大众的帕萨特混动版车型，车子的性能稳定，而且后期使用过程当中的质量也是有保证的。这个推荐您上4s店试乘试驾一下，根据个人的驾乘感受进行选择就可以了。 车辆在减速和制动时，发动机自动停止运行，制动能量转化为电能，供蓄电池充电。节油静音效果很好。