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传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱：

1、NVH，即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车质量的一个综合性指标。对消费者而言，噪声、振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华感，直接影响乘客的驾乘体验。然而，汽车NVH性能开发是一项非常复杂的系统工程，它的复杂性在于振动噪声源非常广，发动机、变速箱、进排气系统、不平路面、风、电子电器等都是它的振动噪声源，这导致NVH是汽车最难开发的性能之一；

2、其次，振动和噪声形成的机理复杂，理论基础各异。再者，NVH性能受制造精度的影响很大，尤其是橡胶件的刚度控制难度较大。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能；

3、传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB，相当于图书馆的环境（约40dB）；即使开上高速120km/h也只有65.2 dB，前后排乘员正常交流毫无压力，可尽情享受它静谧的内部空间。怠速方向盘振动仅0.12m/s^2，座椅导轨振动仅0.04m/s^2，坐在车内几乎感知不到发动机的振动。

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传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造；传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉冲击。外观上，GS8采用世界首创的矩阵式LED前大灯，匹配贯穿式“凌云翼”家族式进气格栅；车身肌肉感十足，平直的腰线刚劲有力，“8”字尾灯具有更高辨识度。

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GS8只有一个发动机2.0T，动力表现还是比较充沛的，输出也很温和，但是起步时感觉反应有点慢。这个2.0T早前已经是在GA8上面用过，只不过两者之间的调校会有所不同，这台车的最大马力高到了201匹，象征性往高了一点点，而扭矩去到了320Nm，我觉得这倒是理所当然，毕竟这个车这么大，扭矩不上多一点，其实有时候开起来也怕乏力。这款车也是具备运动性和操控性的。