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丰田技术还可以的，只要注意更换变速器油，就没有大问题。丰田通过：

1、引进辅助齿轮，辅助齿轮会在启动阶段介入工作从而实现硬性联结，避免起步阶段因为扭矩过大产生的钢带打滑现象；

2、丰田通过启动齿轮的加入，一方面降低了故障率，另一方面提高了起步阶段的动力表现；

3、丰田旗下的爱信有多年的手自一体变速箱生产经验，丰田全新的CVT变速箱引进了手自一体变速箱特有的挠性锁止技术，在变速箱处于稳定的变速比时；

4、新开发的液力变矩器会实现挠性锁止，从而降低了变速箱的震动，同时提高了传动效率。这样以来动力表现会更加出色，同时油耗也会降低。

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开不坏的丰田，变速箱不撞的话没有问题一直开。丰田无论是发动机，还是变速箱特别注重零部件的精加工技术，通过对CVT变速箱主要部件——钢材和锥形轮的精加工，降低了工作当中的磨损，间接地降低了变速箱工作热量的产生，提高了变速箱的稳定性。

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丰田一直是一个注重于精细化生产的企业，其CVT变速箱的生产也是秉承了精细化的法则，在技术优化，精加工技术、新技术应用上都走在了CVT变速箱生产的前列，保证了其拥有较强动力性能的同时还有较低的故障率。