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汽车空调泵不启动的原因是：

1、高、低压表的指示同时出现了比正常值低的情况。这可能主要是因为制冷剂产生了不足，我们在检查时，会发现高压管产生微热，低压管出现微冷，但温差并不是不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂；

2、低压表出现比正常值低很多的情况的时候。这时，我们可以在视镜内看见有模糊雾流，高、低压管并没有温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏；

3、低压表的指示无线接近于零，高压表的指示比正常值要低的多。这时，空调系统通常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是出现了膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中出现无法循环的情况，此时应反复进行抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包；

4、高、低压表指示都出现过低的情况。这可能是压缩机的内部故障，如阀片损坏、阀板垫，需要时常的进行压缩机更换。

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传统汽车空调一般只是制冷作用，所以在冬天的时候车外传感器检测到温度太低，按下A/C开关压缩机即不能启动。一来保护空调系统，二来这么低的温度乘客也不需要降温了。至于你的车子夏天点火后经常启动不良，可能问题在发动机点火后，信号不能到达压缩机。因为空调压缩机要启动需要的条件之一就是发动机先启动。本人只是从原理上给你分析，并不是专业维修人员，供你参考。

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检查风扇故障，风扇不转动，压缩机是不会工作的。冬天开暖气的方法是：行车后等水温正常了再打开暖风机开关，如果温度刚刚上来一点就开的话， 电脑板会增大喷油量提高发动机转速来让发动机尽快达到工作温度，一般的家轿都在80-90左右，长期的话，对油耗还是有影响的，但当车子温度正常后再开暖气的话，油耗可以忽略不计。