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磨合期车速：

1、在100-500公里时，新车磨合期车速不宜过快，一般控制在50-90 km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km/h以内；

2、另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高，应温和驾驶，新车磨合期时速不超过100公里，转速不超过2500转；

3、到前2500-3500公里，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速；误区：磨合期车速越慢越好，磨合期内新车不要激烈驾驶，相信大家都知道。但是是否车速越慢越好呢？答案是NO！新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大，过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。所以磨合期参照的不应该是车速，而是要看发动机的转速。汽油机在2000-3000转之间，柴油机在1000-2000转之间。

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前期，在前500公里以内都视为初期磨合阶段，控制在70公里每小时，转速保持在2000转左右。中期，而500至1000公里，控制在九十公里每小时，转速不要超过2500转以上。中后期，超过1000公里之后属于后期磨合的阶段，在这个阶段速度可以提到110公里，不要超过3000转。

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一般不超过80，新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。