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汽车磨合期油耗偏高：

1、新车的磨合期一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；

2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；

3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙；

4、另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果；

5、由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

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磨合期油耗偏高。 新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。 汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。

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新车磨合期油耗偏高的问题，基本上每辆车都会存在；新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油，感觉动力不足，这些在换了机油以后会大大的改善的。同时，车辆行驶的路况、行驶里程、驾驶习惯以及车辆的载重也直接影响着车辆的油耗，同一辆车油耗能相差好几升，城市与郊区油耗相差可以高达一倍，短程与长途行驶油耗可以差1-2倍，而汽车本身的固有油耗一般不会有大的变化。