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火花塞间隙过大过小危害：

1、间隙过大，会使电弧长度变大，但能量减弱，从而会造成气缸失火；

2、点火不良，需要更高的脉冲点火电压；

3、在发动机工作过程中可能会出现熄火现象；

4、在点火不佳的情况下，容易造成燃油燃烧不充分，从而导致油耗增高；

5、如果发现火花塞出现间隙过大的现象，要及时更换火花塞，一般情况下好的火花塞可以帮助提升动力和节省油耗。

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要动力提升，就要适当加大火花塞电极间隙，但是要看点火线圈输出高压的余量，一般家用车的点火线圈的高压余量有10%～20%，正是这样，一些玩家玩起了动力改装来，1是自己用“厚薄规”调大原火花塞电极间隙到0.9～1.1mm，2是更换更高电压的点火线圈，3是更换高级铱金或者铂金火花塞，这些高级火花塞的电极间隙都在1.0～1.1mm之间，具有更强的点火能力，动力自然提升，油耗也因为更加充分燃烧而降低。

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火花塞间隙过小时，不能释放出真正的高压电，会使得燃油燃烧不充分，增加油耗量，发动机工作不正常。间隙过大，点火能量虽然增加了，但如果超过了高压线圈输出高压的余量，会造成内部短路或者断路的情况。发现火花塞间隙过大或过小了，建议更换火花塞，好的火花塞不仅可以帮助车子提升动力，还可以节省油耗，目前市场上比较好的火花塞，据我所知的极燃铱金火花塞和进口的铱金火花塞都挺不错。