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气门间隙过小会有以下这些影响：

1、气门间隙过小，会使进气门关闭不严，发动机在热态下可能漏气，导致发动机功率下降，油耗增加，有时还会发生化油器回火现象；

2、同时也会使排气门关闭不严，造成发动机压缩压力下降，功率降低，油耗增加，有时会出现排气管消声器放炮等现象；

3、发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，通常来说进气门的间隙约为 0.25mm0.35mm，排气门的间隙为 0.30mm～0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙通常要大于进气门。

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气门间隙过小，气门即不能严密闭塞，致使混合气泄漏，动力减少，浪费燃料，发生逆火回转不均匀。 气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小。由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损，所以气门间隙也会随之发生变化，这就需要定期对气门间隙进行调整。如不能及时调整的话，会影响发动机的性能。

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发动机气门间隙过小会导致发动机无力，其原因是当发动机温度升高后，根据热涨冷缩原理气门间隙还会缩小，这样就会导致气门没有间隙甚至关闭不严而发动机无力。 还有发动机气门间隙过小气门关闭不严，启动时气门漏气，压缩比达不到，不容易启动。