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发动机气门漏气的原因：

1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭；

2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严；

3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合；

4、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。

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如果是进气门漏气会在活塞工作时产生大量空气进入气缸，使燃烧浓度过稀。如果是排气门漏气，在活塞做工过程中会先排气，废弃温度高，排气管会发红，建议您去修理下气缸，磨下气门。否则长期这样会损坏发动机燃烧动力。

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气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。