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电喷柴油机转速不稳的原因以及解决方法如下：

1、怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升；

2、当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升；

3、如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升；

4、诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障；

5、故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

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电喷汽车怠速不稳，要是发动机不报故障情况下，检查发动机是不是抖动，要是抖动说明工作不好，检查点火系统以及缸压是不正常，要是不抖动就是忽高忽低，检查节气门是不是太脏需要清洗，要是报故障更换元器件后在检查。

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现在的车基本上都是电喷车了，所以最好还是用维修电脑接上行驶检测一下，水温传感器只是对冷车怠速有很大影响。电喷柴油机转速不稳的解决方法就是换个原厂的怠速马达试试，节气门位置传感器和节气门也会影响怠速的。