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双离合变速器正常情况下能用10万公里，双离合变速箱原理：

1、众所周知，手动挡是一个离合器，双离合，顾名思义就是两组离合器；

2、从本质上来说，双离合可以认为是两个手动挡组合在一起，再通过一套自动换挡机构控制，双离合的两个离合器互相切换，一个离合器控制奇数挡位，另一个离合器控制偶数挡位和倒挡，一通过预先挂入的方式用离合器的切换进行接力式的换挡；

3、双离合是一个古老的技术，早在二战期间就被发明出来，但是由于电控以及材料的原因并没有被普及，之所以大众被大众拿出来，是因为大众为了完善其供应链、摆脱变速箱受制于人的困境；

4、可是AT变速箱的大部分专利都被ZF和爱信等厂家控制，因此，可以说大众使用双离合是没办法中的办法。

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这个一般干式双离合变速器的话，建议最好可以10万公里左右更换一次。双离合变速箱的优点就是换挡速度快，确切的说是“升挡速度快”，正常行驶时，预先挂入下一个挡位等待“切换”，比如，在2挡时，3挡已经就位，3挡时，4挡已经就位。换挡动力不中断，由于换挡采用预先挂入的方式，换挡只有0.2秒，动力基本上不中断。

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双离合变速箱的一些特有的问题无法规避，但是双离合变速箱的寿命却不一定短！实际上很多装配双离合变速箱的大众车一直在路上行驶。