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正时皮带由于惯性断了的话，曲轴带着活塞一起转动，正时皮带断了的影响如下：

1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性，不会捣；

2、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动；

3、活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就定到了，不过不一定每部车都会顶气门。

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正时皮带都断了的话，说明凸轮轴起不了作用，那么这时候曲轴那是转动的，曲轴转动活塞肯定顶缸盖，这时候的气门是乱的，所以你看到的是气门顶到了活塞。

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正时皮带断了有可能活塞会把气门给顶折。因为当曲轴旋转两圈凸轮轴旋转一圈，进排气门各开一次。正时皮带折断时曲轴由于惯性会继续带动活塞上下运动，而气门已经停止运动了这时气门有可能被顶断。实际需要拆开发动机才能看到是否被折断。