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迈凯伦敞篷跑车：

1、外观方面，该车车顶采用的是碳纤维材质的硬顶敞篷，在尾部设计上，迈凯轮mp4-12c Spider的后车大灯由LED灯组构成，造型方面充满科技感；

2、两片式的硬顶敞篷设计能够在31km/h时速下，17秒内完成开启，当敞篷开启后，行李箱的52L空间将用于安放顶棚；

3、后风挡也可以进行伸缩。在发动机盖的两侧，新车采用了拱形设计的空气动力学件，里面还有钢铁结构，不仅能够提升空气动力学表现，同时还能在车辆一旦翻滚时减少冲击；

4、由于原车的底盘强度已经很强了，因此MP4-12C敞篷版车型并没有对底盘进行特别的加固，车身仅比coupe版重40kg，这些重量都是车顶机械机构所增加的；

5、同时，这款车还可选装底盘抬升系统，在时速61km/之内，前悬能提升40mm，后悬能够提升25mm。

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Mclaren F1的风阻系数只有0.32，这个数值是超跑界也是非常靠前的。布加迪的威龙风阻系数才0.36！普通版本的Mclaren F1没有特意打造的空力套件来增加车身下压力，而是通过在车身底部的两个电风扇将车身底部的气流引导，通过降低车身底部的气流的上托力来增加高速时的下压力。这个导流风扇可以通过车内的开关进行控制。与此同时类似于奔驰Mclaren SLR跑车的Air-Bracke装置也首次被应用到Mclaren F1上，当车速超过了120km/h制动时，尾部就会升起一个小的“尾翼”，提升空气下压力保持车身的平衡。

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迈凯伦SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛。米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。