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帝豪博瑞混动试驾感觉如下：

1、作为自主品牌中率先搭48V轻混系统的中级车，博瑞GE MHEV用折中的技术思路协调好了性能表现与油耗水平的关系，同时产品本身所体现出的越级质感也是相比一众合资品牌更富性价比的筹码；

2、博瑞GE MHEV高原创度外观中保留了“水滴涟漪”进气格栅这一经典元素，同时重新设计后内凹中网令人耳目一新；

3、全LED光源采用远近光一体设计，穿插斜杠灯带富有设计特色，光导流水式转向灯平添时尚气息。

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博瑞GE采用的是1.5T发动机和电动机的动力组合，匹配一台7速DCT双离合变速箱，首先可以肯定的是整体动力一定比燃油版要强。博瑞GE将配备一台最大功率为120千瓦的电动机，搭配三元锂电池，综合工况续航里程有望超过400公里。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。

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广汽有几款新能源车也很不错，可以多对比一下，像纯电动小SUV GE3，完全正向研发，内部空间充裕，新款410公里续航在8月末也会上市，据说还搭载了好多的黑科技；他家的GS4 PHEV、GA3S PHEV 在插混车市场中也很受欢迎。