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大众途昂7座预计售价会在35—40万左右起步：

1、外观方面，定位中大型SUV的途昂X一经推出，让人眼前一亮；虽然之前途昂已经凭借优秀的市场表现，为大多数人熟知，但当看到化身轿跑SUV身份的途昂X时，那高大健硕的车身造型，又得到了另一番演绎；

2、车头部分延续了途昂上的整体样式，细节处经过重新设计，显得更加运动干练；贯通式中网格栅为三根简洁的镀铬辐条，两端均与大灯内部结构衔接，具有不错的整体性，同时也让视觉上更显宽大。大灯造型比较工整，相比途昂上简洁了很多，尤其是小巧的日间行车灯带，以及流水式转向灯带，看起来格外清爽；

3、远近光大灯均为LED光源，全系标配自动大灯与转向辅助灯功能。下格栅面积很大，内部黑色蜂窝网状结构，搭配一根充满设计感的银色辐条，带来非常强烈的运动气息；

4、车身侧面，途昂X在C柱位置采用了更倾斜的设计，同时在B柱之后有一丝下滑趋势，不过整体依然延续了途昂上饱满壮实的车身轮廓；尤其是与前后轮拱连接的起伏腰线，以及自带气场的车身尺寸，让途昂X在一众车型中非常显眼；

5、双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、加热等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动按键。车身长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，相比途昂仅在长度与高度上有所变化，全包式车门能够避免上下车弄脏裤腿。除顶配车型外均采用的是20英寸铝合金轮毂，粗细相间的切面辐条样式，看起来非常动感时尚；轮胎匹配韩泰ventus S1（参数|图片） evo2 SUV系列，规格为255/55 R20，标配胎压监测系统。

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这两年大众汽车在国内SUV市场持续发力，接连推出了多款新车型，除了在常规级别完成了产品全覆盖外，还在家族旗舰车型途昂的基础上，推出了首款轿跑SUV车型——途昂X；今天要介绍的是2019款途昂X 380TSI 四驱豪华版，作为四驱入门版车型，相比两驱尊崇豪华版，指导价上相差了七千元，在部分消费者看来更具性价比；车型厂商指导价33.69万元，目前部分市场终端有一万元左右优惠。

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差不多需要40万元左右，单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。