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科目三换挡都有一些技巧手法，内容如下：

1、一挡起步基本是没问题的，问题多出在百米加减挡过程中 二变三 三变四，四变三时，首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度（二挡15以上、三挡30、四挡40）；降挡要降到要求的速度（三挡35以下、二挡25以下、一挡20以下），这样不会出现挡位长时间不匹配，挂一挡和二挡时，用手握住挡杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力（你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆）。一挡二挡互相切换不需要经过空挡位；

2、二挡换三挡的时候，首先要把挡摘到空挡位，然后不要握着挡杆挂挡，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换四挡的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动挡杆；

3、四挡换三挡的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推挡杆挂入三挡，三挡换二挡，握住挡杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二挡，

整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一挡二挡是握持挡杆， 三挡四挡是用手掌平推；

4、如果需要用到五挡，同理摘四挡，向右上方画圆。

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科目三换挡，空挡上挡靶子向左扳在向上推为1挡，由1挡直接向下拉到底为2挡，空挡直接向上推为3挡，由3挡直接拉到底为4挡，在空挡位当靶子向右扳在向上推为5挡。空挡为挡靶子自然状态下位置。倒挡1挡为将挡靶子按下左扳在向上推，实际操作一次你就会了。

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挂挡位一定首先要踩紧离合踏板，如果离合器没有踩紧，挡位是进不去的，在离合踏板踩紧的情况下，顺着挡位杆上的示意图，用一点力气推动挡位杆把挡位卡进去，不需要使用太大力气，挡位杆会断，如果是正确卡进挡位的话，在推动挡位杆进挡位的瞬间有轻微的“卡”一声，手感上也有卡壳卡进的感觉，正确进去挡位的话，1挡稍稍抬离合踏板，车子就会启动，往前走，也是说明挡位正确进入了。