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发动机爆缸的前兆如下：

1、发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高；

2、首先是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；

3、最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。

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发动机爆缸前兆有：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高；发动机爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。

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发动机爆缸是汽车转速表进入红灯区，因为发动机温度过高，活塞膨胀卡在了气缸中，导致引擎报废，严重的时候因为压力过大而活塞又没法活动，导致车辆四个车轮锁死，喷出浓浓的火焰。