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宏光s3自动离合版C2证不可以开：

1、五菱宏光S3自动离合版搭载的这套电子离合系统来自德国的汽车配套供应大厂舍弗勒；

2、在操作上，五菱宏光S3自动离合版只有刹车和油门两个踏板，工作原理是传感器在识别到换挡操作后，控制器会结合当前车况操控液压执行机构；从而实现离合器的结合和分离，进而完成换挡过程——简单而言就是脚下操作和自动挡一样，手上操作则与手动挡无异；

3、先说“正规操作”的部分，五菱宏光 S3 自动离合版同时带有挡位显示和换挡提示，驾驶起来完全不用考虑换挡转速区间之类高深的问题。换挡操作自由度也颇高，而且无论在踩油门、踩刹车或者脚下不做任何操作的工况下都可以执行换挡动作，带有吸入感的换挡杆轻轻一推就能送入挡位，并且离合器的分离和结合速度很快，几乎是一换挡发动机转速随即就会出现变化，连续换挡的流畅性与手动挡并无差别。如果你是手动挡老司机会明显感到少了踩离合的步骤开起来更轻松，至于新手，无脑地根据换挡提示全程踩着油门加挡照样开得像老司机一样溜；

4、那么在极端操作下五菱宏光 S3 自动离合版又有何应对策略呢？我试着持续踩下油门从1挡直接挂入6挡，之后再持续踩下刹车从6挡挂入1挡，面对这样较为极端的操作五菱宏光 S3 自动离合版依然是可以执行换挡的。在换挡容错率上，我尝试在30km/h的时速下从4挡直接挂入6挡，仪表盘这时会显示“挡位选择过高”，不过还是会执行我的操作；

5、一个细节是一旦拖挡导致发动机出现熄火征兆，舍弗勒电子离合管理系统会自动打开离合器对发动机进行熄火保护，换言之在行驶中无论如何操作发动机都是不会熄火的，这样的设定大大提升了驾驶安全性，同时也让新手更能够更为从容地应对各种路况。

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1、驾驶五菱宏光S3自动离合版的时候，当您的挡位过高时，会有声音提醒同时在仪表盘上也会有相应的提示了，此时您只需要根据车速切换到合适的挡位即可了；

2、自动离合版车型对于老司机来说，难点还是习惯的问题了，过了适应阶段，后面就会变得流畅很多了；

3、挡位提醒更多的是可以将它看做参考，相信经常驾驶手动挡的朋友大多还是通过发动机声音来换挡的。

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五菱宏光S3自动离合版官方信息说是全系配备铝合金轮毂，这个抓地力不错，开车更稳当，另外离地间隙208mm，像是泥泞、颠簸的路面也可以轻松应对。而且这个自动离合，驾驶起来反应很快，给油就起步。而且它的座椅还挺软挺舒服的。