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旗云2是国4标准的，试驾描述：

1、在城市中驾驶旗云2还是比较轻松的。方向盘的大小适中，手感不错，但虚位依然可以感觉到一些，属于可接受范围。低速驾驶或原地打方向时，转向阻力偏大。奇瑞对其已经进行了不小的优化，相比老款车型有了不小的提升；

2、行车过程中若深踩油门，将转速提高至2500rpm以上时，车辆的加速会开始显得轻快起来，加上十分短的挡位行程，能够让你产生一定的驾驶欲望，这是同价位车型中难得一见的。但在试驾过程中，也许是因为新车的原因，5挡略有些生涩；

3、奇瑞旗云2的悬挂设计相对偏重舒适，行驶在起伏路面上，较软的悬挂可以将大多数的震动吸收掉。对于那些喜欢平稳驾驶的车主来讲，旗云2是款不错的选择。但在弯道中如果速度稍快，车身侧倾相对明显；

4、驾驶过程中，旗云2的底盘表现还是比较出色，行驶起来较为沉稳，不会像人们印象中的小型车那样过早地让你有发飘的感觉。作为一款经济型代步小车，更低的油耗、充裕的乘坐空间以及拥有硕大行李箱的旗云2旗云2在价格上将会给大家带来更多惊喜。

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旗云2是国4标准的；2012款旗云2在保留旗云2原有的俊朗风格之下，不仅外形更为时尚、大气，稳重中凸显现代感，让整车外观极具中级车风范，带给人全新的外在感观冲击，更为符合现代消费者对家轿外形的审美要求；而且对整车造型线条进行了优化。全新的流线型设计，有效减少了风阻，尤其是后备箱盖线条与引擎盖肌力线的前后呼应，大大改善了气流对车身的压力；在提升稳定性的同时，降低了新车车身的风阻系数，提高燃油经济性。优化后的车身造型搭配荣获十佳发动机称号的ACTECO1.5L双峰值扭矩输出、低转高扭的高性能发动机，2012款旗云2在上市之日郑重宣布开展：2012款旗云2百公里油耗超6.5L无忧退换活动。

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旗云2是国4标准的；在安全方面，2012款旗云2改进点同样不少，包括前防撞梁安装总成的改变、以及优化整车线束总成和电路系统等方面，调高车灯的亮度，这些都让2012款旗云2在安全系数上有很大的提升。更有集防盗、一键升窗功能于一体的被动安全设计，安全更无忧。细微之处，奇瑞的人本关怀尽显于心。