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奔驰新c200称为小迈巴赫的原因如下：

1、在国内的豪车领域当中，奔驰的名声可谓是如雷贯耳，相比较于丰田、大众，甚至是宝马、奥迪来说，奔驰悠久的历史、充沛的动力、奢华的内饰都使得奔驰能够稳居豪华阵营当中，受到很多车主的喜爱；不过，虽说奔驰的影响力非常大，但是它与宾利、劳斯莱斯等车型相比，还是有些相形见绌。相比较而言，迈巴赫的定位就比较接近于宾利等顶级豪车品牌，其令人印象深刻的双“M”车标，也是非常大气；

2、提及迈巴赫这个豪华品牌，国内车主相对来说还是比较陌生的，它从诞生之初就作为一款豪华车品牌面世，后期的经历也是非常坎坷的。起初，迈巴赫的挡次 是能够和劳斯莱斯等顶级豪车相媲美的，但是因为上个世纪受到战争的影响，所以在之后很长一段时间内都停产，直到了到21世纪初，奔驰才又将这个品牌给复苏，它也是背负着“德国劳斯莱斯”的盛誉，重新回到大众的视野；

3、但是，对于这样一款豪华车品牌来说，它也面临着与宾利、劳斯莱斯等品牌相同的问题，那就是如果在保证高端车售价的基础上，从而尽可能地提升效率。可惜，好景不长，迈巴赫最终还是在2013年宣布停产，这也是它比较令人惋惜的一个事情。后来，在2014年的广州，奔驰推出了全新的梅赛德斯-迈巴赫，这个品牌又使得迈巴赫重新焕发了生机；

4、现在，虽说现在的迈巴赫依旧是挂着“迈巴赫”的名字，但是从本质上来说，此时的迈巴赫在很多技术上都是与奔驰共用的，虽说在挡次上要比奔驰要高一点，但是也只能称得上是“AMG版本的奔驰S级”，从骨子里来说还是奔驰。所以，对于现在的迈巴赫来说，也只能在车尾上挂上迈巴赫的名字，车头只能使用奔驰标了。知道这样的事实后，不少车主都感觉自己被蒙在鼓里，原来此“迈巴赫”非彼迈巴赫。不过，从挡次上来说，迈巴赫也是将奔驰豪车又提升了一个等级，也算是挡次非常高的车型；另外，这样的“迈巴赫”也有助于为迈巴赫以后重换生机打下基础，相对来说也是奔驰非常明智的行为。

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奔驰和迈巴赫都属于戴姆勒集团旗下的牌子。只是迈巴赫作为超豪华车，销量并不行，比不过劳斯莱斯，宾利。甚至还低于雅致，所以被奔驰并购了，由奔驰生产，销售，叫奔驰迈巴赫。现在生产车子也只是仅仅用了下名字，不过应该没什么用，没有中国市场，赚不到什么钱的。迈巴赫以后应该只属于生产研发的公司了。

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迈巴赫 Maybach maì bā hè 德国品牌，现在是奔驰旗下品牌。 戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫（Maybach）正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产。