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比亚迪g5百公里加速时间是10.2秒，还不错：

1、比亚迪G5是 一款紧凑型车型，采用博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、全系标配米其林轮胎、8安全气囊、主驾座椅及后视镜记忆联动系统、5.1声道10扬声器等众多配置列在G5的配置单里；

2、比亚迪G5的大灯由带有透镜的灯组组合而成，格栅采用了多幅镀铬的样式，并且我们能看到，在格栅中央的LOGO下方，还带有前视摄像头；

3、比亚迪G5搭载的依旧是1.5T发动机，与之匹配的是6速手动或双离合变速箱。据之前消息，比亚迪G5还将会推出双模混动系统。

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加速测试比亚迪G5搭载的这台6挡双离合变速箱对于起步转速几乎没有限制，甚至可以以5000rpm弹射起步，此时前轮会疯狂打滑，虽然场面壮观，但实际效果并不理想。3000rpm是一个比较合理的起步转速，此时轮胎没有什么打滑，在冲出去的1秒后会出现短暂的打滑，同时伴有一定的扭矩转向，需要握紧方向盘。最终成绩9.16秒，在同级别涡轮增压车型中表现不错。

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我的G5是自尊，分别测试过D挡和S挡，不知道手动模式或者手动挡G5的具体情况。D挡时，分别用过2000、2500、3000转起步，百码加速时间差不多，都在8.9s左右；S挡时，同样起步转速，时间分别为8.6s、8.3s、8.4s。两者都是3挡破百。另外，个人感觉，换挡时间还是影响了成绩。如果使用手动模式亦或是手动挡G5，那么，2挡就可以破百，省去一次换挡时间，可以对各个起步转速分别尝试一下，考虑到自动挡换挡延迟0.2-0.4秒左右，手动模式或手动挡G5百码加速时间估计在8s。这个成绩对于154ps，、113kw、240扭矩直喷式进油、1395kg车重的G5来说，只能说刚好匹配、刚好合格。