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发动机爆缸只能进行大修，参考：

1、真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起；

2、故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动（例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块就是抱缸）。这种情况不会产生烟雾；

3、大修主要更换曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包含（所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器。

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汽车爆缸会对引擎造成严重破坏，一般需要大修才能复原。遇到汽车爆缸的情况需要注意以下事项，先要确保发动机处于熄火冷却状态，在取下散热器盖，打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里，关上排放塞并给散热器注水，打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟，关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。

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由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。 一般需要对发动机进行大修，或者更换，到4S店修理，发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。