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汽车发动机怠速个人觉得还是低点好，参考：

1、发动机发展100多年了，怠速在大多数情况下还是需要的，而且需要一定的转速，并不是越低越好。毕竟它不是电机了，它是高温高压高速的机械品，机械都有磨损的，需要机油润滑才可以正常工作；

2、在发动机刚刚启动的时候，机油往往因为车子停放时间过长都在底部，不能及时到达每个润滑点，不管机加工的精度多高都好，在缸壁，活塞和活塞环等环节，一定会存在间隙的，气缸内的真空度比较低，配件之间润滑并不到位，工作状态不好，阻力大；

3、如果怠速过低了，肯定是晃动很厉害的，根本稳定不住而熄火。而怠速越高，发动机的客服阻力力矩会越强，这样需要浓一点的油气混合物来让发动机怠速高一点，不然因为阻力大而无法正常热车润滑了。

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一般汽车怠速在600-1000转左右都是正常的，因车型而有差异，太高或者太低的怠速，都是有问题的，如果有积碳这些可能会影响怠速波动。汽车是多缸的，怠速是可以做得很低，但是像摩托车这样的单缸机，怠速都要1500转左右才是正常的，这个当然是指热车后的标准了，不宜太低就是了。

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从能耗这个角度来看，怠速基本上是在白白浪费能量（除了空调发电有点用），所以怠速理论上是越低越好了，毕竟低了，你车子可以省油，这个不容怀疑的。试想一下，电动车电机是不用怠速运转的，所以这个也是它环保的一个环节，而现在的启停功能设计，也是为了消除“怠速”而推出的，目的就是为了避免发动机空转而白白浪费燃油，另外怠速低了，烧油少了，当然可以减少尾气排放，这样从社会环节来看，也是有好处的。