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发动机怠速高温的原因：

1、一般来说，汽车冷车启动后五分钟左右，冷却水温度就可以达到85105度正常温度，如果汽车的高水温警报灯亮起或温度直线上升超过110度，才能确认是出现了高温故障；

2、怠速一般是在停车或低速状态，发动机周边的空气流速很慢或静止，发动机的散热功能肯定很差，这也是怠速易升高的原因。但是作为一个良好车况的冷却系统，这都不足以让水温高达到报警程度；

3、汽车的冷却水路中有一个水泵，强制冷却水循环起来。另外还有一个节温器，它负责使冷却水进行小循环还是大循环。小循环时冷却水不经过散热器，所以升温很快；

4、当汽车刚启动时，因为水温没有达到节温器的设定值，节温器令冷却水走小循环，水温迅速升高，以达到适合发动机工作的80-90摄氏度温度。

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水温过高时，节温器打开允许冷水流入发动机来冷却发动机。过热的水流回散热水箱排热。在红绿灯或慢行驶的时候，车子往前移动的速度较慢，缺乏风速来帮助散热水箱散热，这时散热箱的风扇应该自动启动来排热。汽车的设计是即使在一般夏天，在车静止的时候，水流与散热的功能远远能保持发动机不过热的。因此车的水温会过高，则是不正常的。

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一般这样的问题要检查节温器是否有问题无法完全打开，导致水流量受阻。或者水箱生锈流水不畅，无法正常排热。虽然可能性不大，但也有可能水泵有了问题无法排出适量的水，甚至发动机点火时间过早，也会导致过热，或机头垫片受损，气缸爆炸的气体进入水系统内，但这些可能性较小。当然，要检查冷冻液是否足够。