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发动机气缸测量的详细步骤：

1、启动发动机，原地运转，待发动机冷却液温度达到80℃左右时，停止发动机运转；

2、先清理吹净喷油器安装孔处的尘土脏物；

3、拆开喷油器上的高压油管和回油管接头，卸下喷油器，把6 MPa的压力表装在喷油器螺纹孔内（千万不可使用手持式压力表）。压力表接头与喷油器座孔接合处应加垫圈，以防漏气；

4、用起动机带动发动机，压力表的最大读数即为气缸压缩压力值。将所测定的数值与原厂规定标准值比较不应低于20%，各气缸压力差应不超过8%。

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各缸气缸压力相加，除以缸数为平均气缸压力。发动机的平均气缸压力不得低于标准的75%，否则需修理。（最大气缸压力-最小气缸压力）、平均气缸压力＝平均气缸压力差大修过的发动机的气缸压力应符合原设计规定，汽油机各缸压差应不超过各缸平均压力的8%，柴油机应不超过10%。在用车气缸压力不得低于原设计的25％。

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发动机的工况首先看发动机的气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。