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直喷发动机积碳一般在节气门和喷油嘴，进气道。缸内直喷发动机清除积碳会不会有损伤：

1、正常使用发动机都会产生积碳，和缸内直喷无关。当发动机使用一段时间后，发动机积碳多到无法用免拆的方式清除时，一般会采用拆进气道的方式清洗积碳，这和您说的拆节气门和拆喷油嘴方式属于常规清洗积碳方式，并不会造成大的损坏；

2、直喷发动机只是自然吸气发动机的一种技术改进。采用直喷技术的自然吸气发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，从进气歧管进入的仅仅是空气。这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧，电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放；

3、当前缸内直喷技术十分成熟，各大厂商都有缸内直喷技术的发动机。可以放心使用。

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相对以前的电喷严重，相对德系的涡轮要轻很多，因为地球梦是直喷发动机，所以汽油基本无法清洁到进气道和进气门，积碳来自废弃循环系统里的废弃还有曲轴通风系统里的机油蒸汽，因为长期得不到汽油的清洁，就会形成积碳，这种积碳和大众那种烧机油产生的积碳可不一样，一辆车如果不烧机油，积碳就没那么可怕的。所有直喷发动机都是一样的。

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积碳主要在节气门上面的，缸内直喷发动机的积碳问题一直有争议，关键在各人用车情况不同。简单地说，经常能让车跑起来的，积碳情况就好得多；而经常拥堵低速行驶，特别是高温天气长时间拥堵的，积碳概率就高得多。