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检查减震器故障首先是看：

1、首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观；

2、 还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了；

3、再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

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减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。

你看到现在改装车那里。大家改的都是把减震改得硬一些，不想太软，如果你觉得硬的话是没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。

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很简单啊，就跟你骑电动车一样，气加得太多了，路上肯定颠簸的厉害，把气放一点，轮胎变软了，就颠簸的不厉害了，就起到减震的效果了！如果把气放了一些，你还是觉得颠簸的厉害，那就只有把底盘的弹簧换了！换软一点的弹簧！不过最好不要这样做，因为厂家故意用这么粗这么硬的弹簧，是为了驾驶更安全，而牺牲了一定的舒适性。