+向他提问

液压减震器是要把顶端的油封，拿掉就可以加油了，减震器的故障维修：

1、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；

2、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；

3、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；

4、减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

+向他提问

震的顶端有个螺栓，拧下来就可以注油，一定要平均，否则会减少减震寿命，液压减震器不是靠油来承重，主要是靠弹簧支撑，利用液压油的流动速度来缓冲 ；减震缺油时下压和回弹很剧烈，会有严重的撞击声，加油过多就没有了减震效果，如同实心的 ；油的粘稠度对减震运动有直接关系，加油必须适量，不可多加。

+向他提问

把顶端的油封，拿掉就可以加油了，如果是踏板型的，而且是直筒减震，一般只要60－80毫升左右，电动车的减震都比较细，油量少。减震油可以用变压器油与防冻机油各一半沟兑，尽量不要用液压油，对油封不太好。