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猎豹cs6差速锁的位置：

1、道理很简单啦，拿汽车的前轴举例，车辆在拐弯的时候，内侧的车轮走过的路程要比外侧的车轮要少；

2、如果左右车轮是一根轴连接的话，会使转弯的时候两侧车轮相互较劲，不仅使转向的时候不稳定，还会使得轮胎在滚动的时候产生滑动，加速轮胎的磨损；

3、所以，聪明的工程师发明了差速器这个零件。顾名思义，就是使得动力输出轴上的两侧车轮断开耦合，实现不等速。

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老猎豹分时四驱的，没中间差速器，当然也就没有中央差锁锁了。同时他也未配备前後差速锁，理论上，只要没有两个前轮或两个後轮有抓地就能脱困，但不能通过交叉轴，需要自己改装差速锁。

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其实差速锁的作用是把差速器的行星齿轮机构进行锁止，让差速器失去作用，这样差速器两端的驱动轴就会变成硬性连接没有转速差。