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爆燃传感器一般安装的位置和功用如下：

1、爆震传感器的功用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实现引爆震闭环控制；

2、失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。爆震传感器有多种类型。常见的有压电式和瓷质伸缩式两大类。其中压电式共振型传感器应用最多，它一般安装在发动机机体上部，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压；

3、爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时，电脑重修正点火正时，以阻止继续爆震。

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爆震传感器安装在发动机缸体中间。它是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。原理：爆震传感器是交流信号发生器，像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动（例如发动机起爆震时能产生交流电压）的特殊材料构成。

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爆燃传感器一般安装在泄漏源上方30CM处左右，或直接安装到棚顶的死角，国家有这方面的标准，爆燃传感器（Knock Sensor）又称"爆震传感器"（爆震，即是发动机抖动）。用来检测汽车发动机缸体爆燃强度。一旦爆燃出现则通知ECU延迟点火并转入点火定时的闭环控制，以便调整点火时刻。 有磁致伸缩式，与压电式之分。