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汽车限购令的取消目前还没有任何消息说要取消，只是有所放松而已，参考：

1、目前全国有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳、海南省等省市实行了限购政策。而就在6月2日，深圳、广州发布消息，将在今明两年分别新增10万和8万个车牌指标。这意味着，限购城市的政策也开始松动了；

2、此前的4月，网上曾流传过一份将“放开限购”的征求意见稿，在这份意见稿里，要求在已限购城市里，2019年车牌指标增加50%，2020年车牌指标增加100%，并取消对无车家庭的购车限制。而深圳、广州的政策松动，似乎也在印证全面放开限购，这事儿并不是说说而已；

3、更早的今年1月，发改委、交通运输部等10部委联合发文，提出要“优化机动车限购管理措施”，以促进汽车消费。在笔者看来，既然提出了“优化”二字，显然对之前的限购政策，一定程度上是持否定或者部分否定态度的，否则何谈“优化”；

4、大家都能看出来，从去年开始，汽车行业开始下滑到至今，国家出面打一针强心剂，刺激一下内需，拉动一下经济。在年初的汽车下乡政策之后，放开新车限购，就是祭出的第二招。

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6月6日，发改委、商务部、生态环境部三部门联合发文，严禁各地出台新的汽车限购方案。对已经实施限购的地方政府，原则上对拥堵区域外不予限购。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已经实施的应当取消。

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目前官方还没有正式公布，所以不太清楚，汽车限购令就是为了城市公共交通，缓解城市交通压力，对城市汽车购买作一定限制。就是说本来一个城市一年上牌数量是20万个，现在政府干预，只上12个车牌。也就是说20万人通过抽签的方式争12万个名额，抽到的人才可以买车上牌。