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aperta手动敞篷版，最新升值到700万欧元，约5500万人民币，法拉利的简介：

1、法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统；

2、法拉利为新车车主提供质保延期服务，使其可以超过购买新车时制造商提供的质保期限；

3、有了正式的法拉利动力性能质保系统，您的汽车保修现在可以延长至 9 年。授权经销商将在授权的服务中心，根据不同级别的质保方案所提供的保障，免费进行所有的相关维修或免费更换相关配件。

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在法拉利的旗下，售价141万美元，折合人民币947万元的拉法，已经算法拉利当代最顶级的车型之一，可是和布加迪La Voiture Noire相比，法拉利拉法在售价上有一点小巫见大巫的感觉。

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硬顶的约2500～4000万（基本都是二手） ，拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台6.3L的V12比起恩佐的6.0有了一定提升。最主要是拉法采用的是混动。不是为了省油而是电机在起步就是达到峰值扭矩。