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废话，本田雅阁9代肯定带变速器的啦，如果没变速器你怎么行驶啊：

1、本田将全面普及LED前大灯。远光灯依然是卤素光源。使用LED作为远光灯光源的话，技术要求比近光灯要高很多，会使成本上升；

2、另外，高配的3.0L车型还配备了主动弯道照明系统，虽然也不是很高科技功能，但在夜里非常实用；

3、虽然九代雅阁的车身长度比八代短了30mm，但接近5米的车身长度依然是同级中的大个子。轴距长的的车型纵向行驶稳定性理论上会更好，反过来的话，则有利于弯道性能；

4、全LED的尾灯加入了预警性ESS紧急刹车警示系统，时速超过60km/h，制动力度超过0.6g，刹车灯会以频闪的方式警示后方车辆；

5、虽然这个技术的科技含量不算很高，尽量避免意外发生，可是在同级车型上并不多见。另外，双出式的运动排气管也是本地化改造项目之一。

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当然带啦，第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

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肯定有啦，九代雅阁采用了麦弗逊式前悬挂，并进行了一系列的轻量化处理，整套悬挂系统（含副车架）比老款轻了大概15kg。理论上，更轻的非簧载质量更有利于车轮的动态表现。为了提升底盘关键部位的滤震能力，新雅阁引入了液封衬套。虽然只有4个点之多，而结果就是，对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果，对于提升舒适性帮助很大。