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别克昂科拉GX用的是三缸发动机：1、这车装了台1.3T的三缸涡轮机，最大马力165匹（121千瓦），发动机代号L3Z。虽然排量比老款1.4T小了一点点，但动力反而更强了，比老款多出22匹马力；2、尾标写着20T，动力提升挺明显的，比很多1.5T发动机还要猛。不过三缸机一直被人嫌弃，主要是说抖得厉害还有噪音大；3、这台发动机在通用其他车型上也常见，优点是动力足、省油，排量小油耗自然低。厂家为了减震应该做了不少优化，实际开下来抖动影响应该不大。

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没错，别克昂科拉GX确实用了两套动力组合。第一套是第八代1.3T涡轮增压发动机 9AT变速箱 四驱系统，第二套是同一台1.3T发动机搭配CVT无级变速箱。两套组合的动力参数一样，最大功率121千瓦，最大扭矩240牛米（转速1500到4000区间）。油耗方面，带四驱的9AT版本百公里综合油耗6.6升，而CVT版本能低到5.9升。这车的动力配置就这么安排的。

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对对对，昂科拉GX确实用的是1.3T的ECOTEC系列涡轮增压发动机，最大马力165匹。前驱版配CVT变速箱，四驱版用9AT变速箱。说实话，这套动力放在现在合资紧凑型SUV里算不上突出，但别克说不定后面会出其他动力版本。不过话说回来，这两款车确实覆盖了挺广的市场区间，设计和配置从目前的消息看还不错。但关键问题还是全系三缸机能不能被消费者接受，这得等上市后才知道。