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日产gtr战神需要148万左右：

1、2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动；

2、根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升；

3、此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-RRS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。

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150万左右一台，GTR有与其他的超跑完全不同的设计观念：重量。它不像其他的车厂一样为了优秀的驾控挖空心思的减轻车重，而是通过优化驱动力与车重分配使四轮的抓地力最佳化的手段达到这个目的。为了优化驱动力，GTR摒弃了直列六缸引擎，采用vr38dett双涡轮增压v6引擎。在6400rpm时峰值马力480-550ps，由于双涡轮加持，在3200-6000rpm区间扭力为588-632牛/米。通过来自美国brogwarner公司设计的内部编号gr6双离合半自动变速器（该变速器可在20毫秒内完成换挡）传递给日产开发的attesa e-ts智能四驱系统。使GTR的百公里加速达到了3.6秒，08年12月后的改款为3.3秒，2010年11月后缩短为2.8秒，2013款为2.7秒。

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148万呢，战神这个称号来自于第一代GTR 日产GTR是日产在勒芒24小时耐力赛GT1赛事组赛车（这种赛车基于公路车改装的赛车——而我们日常所说的GTR就是公路版的）。1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场、连胜50场的记录因此有了战神的称号。