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雷克萨斯rcf百公里加速是4秒左右：

1、雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机，其发动机经过重新调校，性能更加出众；

2、RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然整辆车是脱胎于IS车型，但悬架系统70%的零部件都是全新的；

3、包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块，此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计，使得RC F更加适合赛道驾驶；

4、需要注意的是，这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计，这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应，因此在舒适性上必然有所牺牲。

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雷克萨斯rcf动力方面，不要期望有什么大的变化，继续使用5.0升V8发动机，最大功率可产生467马力，扭矩为398磅 - 英尺（540牛米），但是这数字可能有所提升，百公里加速在4.4秒内。雷克萨斯还专门为RC版提供涡轮增压2.0升发动机，但它仅产生241 bhp（179 kW）和258 lb-ft（349 Nm）的扭矩。

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4秒左右，雷克萨斯RCF作为性能跑车没有使用涡轮增压引擎，而是采用了5.0L自然吸气V8发动机，相比于德系BBA这绝对算得上是不走寻常路了。新款RCF外观方面，前脸依旧保持了家族式系列的造型，大面积的黑色纺锤式进气格栅使前脸显得异常凶悍。新车大灯采用了全新的闪电造型设计，把钩形LED日行灯与大灯组合在了一起，犀利感十足。车尾部分，霸气的双边四出排气管彰显了这款性能跑车的运动性，汽车尾灯也做了重新的设计，采用了全新的“L”型样式。