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雷克萨斯rcf国内可以买到的：

1、雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机，其发动机经过重新调校，性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式；

2、虽然整辆车是脱胎于IS车型，但悬架系统70%的零部件都是全新的，包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块，此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计，使得RC F更加适合赛道驾驶；

3、需要注意的是，这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计，这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应，因此在舒适性上必然有所牺牲。

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可以的，方向助力应该是我目前开过的最舒适的，日常驾驶非常轻松。悬挂也比较软，我大多数在城市里开，总体驾驶感觉不错，缺点就是动力方面不太够，比较平庸，没有什么亮点。不过开起来的流畅性确很好，很稳很顺滑。还有就是油耗问题，作为一款跑车，平常运动模式开大概要百公里15个，虽然可以，但是油箱小啊。

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应该可以，从外观上说，凭借旧款SC双门和IS双门轿跑车和敞篷车基因，RC F与目前的丰田86最相似。传统的轿跑车轮廓充满戏剧性的夸张细节：一千个小F组成其网眼进气格栅。堆叠式排气口标签。尾翼在80公里/小时的速度下自动弹出，给人很强的视觉冲击。