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刹车助力泵坏的原因是一般是老化导致的：

1、刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片或活塞，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连；

2、所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大；

3、关闭发动机，踩踏板数次，将真空助力器内真空“放掉”。然后踩住踏板，打开发动机，此时踏板应随着发动机抽真空而自动下降，待下降到正常位置后，关闭发动机，1分钟内踏板的脚应无反弹感觉。若踩踏板脚逐渐被抬起，说明刹车助力器漏气，应予以检修或更换。

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刹车助力泵坏可能是没有助力泵油了，主要有这几个表现：刹车泵漏气、刹车性能差或或无刹车效果、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象、刹车踏板回位慢或不回位、踩下制动踏板后能听到明显的异响、刹车时，方向跑偏或抖动、踩下刹车踏板感觉偏软。

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变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶４万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。