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刹车总泵漏气的维修分析：1、刹车变绵软：踩刹车的时候如果感觉脚底发虚，踩下去没力，而且多踩几脚后刹车效果越来越差，八成是总泵、分泵的密封圈坏了，或者刹车管路有裂缝漏油。这时候得检查刹车油管周围有没有油渍；2、刹车突然没反应：开车时踩刹车突然感觉没劲，车子刹不住，这时候先看看刹车油是不是不够了，再检查总泵、分泵和油管有没有漏油的痕迹。漏油严重的话必须马上修，刹车失灵太危险了；3、刹车跑偏：踩刹车时车子不走直线，往一边歪，可能是总泵某个活塞卡住膨胀了，也可能是刹车片磨得不均匀。这种情况必须赶紧处理，跑偏时方向盘难把控，尤其是老款没ABS的车更容易出事；4、刹车踏板踩下去回不来：踩下刹车后踏板一直不弹回原位，或者回得特别慢，说明总泵或分泵的零件可能坏了。另外也可能是刹车油缺失或漏油造成的，得赶紧去4S店检查。

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刹车总泵漏气怎么修呢？其实方法挺简单的，先把总泵拆开清理干净，看看里面的闭气阀有没有破的，要是没问题的话抹点黄油装回去就行。另外在总泵进气的两根管子上加装个气滤，这样能有效解决老漏气的问题。如果手头有总泵修理包的话，直接买个同型号的配件换上最省事。要是发现是总泵里的皮碗漏气了，那就直接换新的皮碗就行啦。

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漏气大多数情况都是因为橡胶部件老化了，直接换新的就能解决。要是发现漏气了可得赶紧修，不然可能会导致刹车失灵或者刹车效果变差。制动总泵（Master Cylinder）也就是常说的刹车主油（气）泵，它的主要功能就是把刹车液（或者气体）传输到各个车轮的刹车分泵里，推动刹车活塞工作。