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刹车总泵漏油是不需要换真空泵的：

1、制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统；

2、为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸（单腔制动主缸已经被淘汰）组成的双回路液压制动系统；

3、目前，采用双回路液压制动系统的几乎都是伺服制动系统或动力制动系统。但是，在某些微型或轻型汽车上，为使结构简单，在制动踏板力不超出驾驶员体力范围的情况下，也有一些车型采用串列双腔制动主缸组成双回路人力液压制动系统。

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不需要换， 真空泵是用于刹车助力的功用，如果真空泵长期漏油，会导致机油渗漏，发动机慢慢的流失；并且渗出的机油会流到三元催化表面英气燃烧，（常会看到发动机位置冒烟）影响车内的空气；也会导致真空泵磨损，无刹车。以前可以换个胶圈现在不可以了，得连泵一起换了，所以贵点。

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完全没有换总成的必要，但修复一个真空泵花的钱也不少，宝马就这样。你这车估计也开不了几年了。修修了事。