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气门油封基本不用特意换，除非车子跑了10万公里以上或者出现烧机油的情况。1、这玩意儿属于油封的一种，通常由外骨架和氟橡胶一起硫化制成，边缘还嵌着弹簧或钢圈，主要作用是密封发动机气门导杆。2、它的主要功能就是挡住机油别进到进排气管里，防止机油浪费，同时避免混合气和废气漏出来，还能阻止机油跑到燃烧室里。3、作为发动机气门组的关键部件，它长期处于高温环境，还要接触汽油和机油，所以必须用耐高温和耐油的材料，一般都会选氟橡胶来造。

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气门油封没漏机油的话不用换。它的主要作用是堵住气门导管，防止机油溜进燃烧室，避免烧机油的情况。要是油封老化密封不住了，机油就会顺着气门导管流到燃烧室里，导致烧机油。烧机油最明显的表现是机油量慢慢变少，最后可能不够用（油压也不够），另外还会让燃烧室积碳越来越多，影响发动机正常工作。

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检查气门油封和活塞环，还有曲轴箱呼吸器漏气的情况。如果发现漏气严重，就赶紧换掉。换气门油封其实挺简单的，材料费也不贵，拆开缸头盖就能动手。把弹簧取出来就能操作。建议每2万到3万公里全部换一次，这个只是参考，具体情况具体分析。