+向他提问

发动机粘缸了去修理厂让专业的人员修理，自己修理会比较的麻烦：

1、粘缸后必须对发动机大修的，以保证发动机正常使用和驾驶安全。发动机粘缸是指，机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸；

2、 活塞粘缸只在发动机大修后初期发生，所以在试车时应特别注意。活塞粘缸的过程是：发动机开始时运转正常，运转数十小时以后突然因机温过高而自行熄火；

3、或者气缸窜气、窜烟，出现异响。这就说明活塞已经粘缸。如果发动机从试车开始就因活塞环不良而窜气、窜烟，活塞就不可能形成粘缸。既便有粘缸的可能，在排除气缸窜气、窜烟时这种可能也会被一起排除。

+向他提问

粘缸的原因是因为水箱严重缺水造成的，粘缸之后，在缸套内壁、活塞、活塞环上留下了烧蚀的疤痕，破坏了应有的密封，发动机必须大修。

+向他提问

首先应该查明原因，水温高，缺机油，缸壁间隙过小，都是粘缸的原因。你的车才行驶5公里，先检查一下粘缸的程度，如果很轻微，可以用砂纸打磨一下就可以了。