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轮胎充氮气抽真空的操作如下：

1、轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留（1 - 2%）。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%，才能达到轮胎内外分压平衡；

2、因此，实际上为：轮胎充氮气所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。抽真空是利用氮气机的抽空功能，但往往轮胎会由于抽真空而变形，轮胎内部是由钢丝帘子构成的，由于抽真空使之轮胎变形，也有造成钢丝变形，某种意义上讲，也会造成轮胎的损坏；

3、充了氮气的轮胎，只是相对来说不容易爆胎，但日常维护和使用不当，由于侧面有伤，仍然是有爆胎的危险，所以充了氮气的车，切不可忽视对轮胎的保养和检查。

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抽真空是充氮气前的一个准备步骤。如果不把空气抽出，充氮气的效果就大打折扣。抽出空气本身对轮胎没有什么不良影响，用氮气冲过后抽真空效果好，因为抽真空不能全部抽干净，还有少量残余，用氮气冲就减少了氧气的含量了

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真正要充纯氮气首先要把轮胎抽真空，但轮胎抽真空时胎壁会严重变形扭曲，对轮胎来说是不利的。所以赛车轮胎2个阀门一个充，一个抽，这样经过一段时间用氮气把空气挤出去的办法可以达到既不伤胎、又能清除空气的效果。