+向他提问

杭州限牌目前来看是不会完全取消的，原因：

1、政府出台一项政策不是拍脑袋决定的，一定经过前期的整体调研。特别是政策的出台绝对不能朝令夕改，否则政府的公信力会受到质疑，这是任何一个国家的政府最忌讳的事；

2、目前治理拥堵确实没有其它的更好的办法，市区的拥堵我想开车的是有切身体会的；

3、政府可以通过拍卖，获得一定的财力，既得利益者是不会放弃的，既然能从没有限制，到有限制，那么阻止放开（取消）相信他们也一定有这个能力；

4、当然部分的调整时也许可行的，可以参考楼市的政策，比如对家庭或者企业单位的第一部车放开限制，毕竟目前的政策对个购买第一部车的那些群体是有点的不大公平，我们国家是提倡公平、公正、机会均等，应该照顾那些弱势群体，希望能做出调整。（近期调整可能性不大，明年下半年有这个可能，只能拭目以待。）。

+向他提问

无法取消的，非浙A车牌的杭州市外地车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。错峰限行时间为工作日高峰时段（上午7时至9时，下午4时30分至6时30分）实行机动车全号段禁行。即不管外地车辆车牌尾数是什么，工作日的高峰时期，均不能在限行范围内开。

+向他提问

现在是不能取消的，已经很明确了。目前还是按老政策，和浙A车一个待遇。周一到周五会轮上一天早晚各1.5小时不能在限行区域行驶。但是从5月5号开始区别对待。浙A的车子周一到周五还是按惯例会轮到一天，早上7：00-9：00 下午16：30-18：30 4个小时不能在限行区域行驶。但是非浙A的车子工作日周一到周五 早上7：00-9：00 下午16：30-18：30 都不能在限行区域内开外，还加上不能在绕城高速圈以内的高架路上开。如秋石高架、上塘高架石祥路到南庄兜段、中河高架四桥以南部分、德胜高架下沙到秋石高架段等。