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最左边的踏板是离合器踏板，用左脚操作的，右脚位置有两个踏板，左面是制动，右面是油门，制动踏板比油门的高：

1、在汽车行使中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损；

2、在汽车正常行驶时，不可以把左脚长时间地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。在制动时，应该先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板；

3、如果制动后，车速不是很低，汽车不需要换挡时，就不要踩离合器踏板。 在特殊情况下，可以把离合器松到接合点左右来控制车速；

4、制动踏板和油门踏板的作用正好相反，一个是使汽车减速的操纵装置，一个是使汽车加速的操纵装置；

5、这两个踏板都是由右脚来操纵的，所以在开车时右脚是不可以离开这两个踏板的，不是搁在油门踏板上就得搁在制动踏板上，至于是否踩下去那就要视情况而定。

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这个车辆的离合器踏板就在左脚下面，中间是刹车制动踏板，最右边就是加速油门踏板 ，离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分，在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。

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驾驶室的离合器踏板最左边，刹车踏板在中间，加速他们在最右边， 离合器踏板是挂挡时分动离合器齿轮的；刹车时控制四个轮子上的刹车片的。自动挡车，就没有离合器踏板了。