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新款雷凌运动版底盘低会托底的：

1、丰田雷凌底盘高度空车底盘145cm，最低底盘高度105cm；

2、雷凌在底盘方面的表现中规中矩，前后悬架的形式符合产品的定位，而在具体的调校方面，结合其所搭载的发动机，名图可谓是一辆并不讲求操控，而是趋向于舒适性设定的车；

3、此外，为了降低车内的噪音，工程人员为名图设计了车底大面积的护板，同时对重点区域进一步加强了隔音降噪的处理，而这一切都是为了给车主营造一个舒适安静的环境。

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会托底的，雷凌双擎除了车底的整流板，还保有原来雷凌上已经有的后视镜与尾灯上的小型整流鳍片。这些空气动力学上细节，除了能让稳定性、燃油经济性提升之外，还有就是隔音的表现更加优秀。

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雷凌设计的就是偏运动风格的，底盘低，重心就低，操控性更好，减少了汽车底盘空气的流通，增加了下压力，提高了抓地力，更符合空气动力学。