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睿骋cc碰撞测试五颗星：

1、正面与正面40%偏置碰撞测试中，睿骋CC的安全性没有问题，但是在侧面碰撞中，后排乘员骨盆处最终得分为零分，试验表明，后排假人骨盆处会在碰撞中受到极其严重的伤害，可能是致命的；

2、为什么会这样？2018版碰撞规则中，碰撞移动车质量提升至1400kg，并且碰撞蜂窝铝高度也有所提升，模拟的是市面上一些常规的中级车，碰撞速度还是50km/h；

3、碰撞后，可以看到，睿骋CC后门的防撞钢梁位置设置有些偏低，并且后排只有气帘保护，内饰在碰撞中，门板出现了开裂，撞击力直接传到了后排乘员腰部以下位置，实际碰撞中，后排乘员安全保障需要引起主机厂的注意。

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C-NCAP 2018版新规实施后，第一款参加测试车型为长安汽车的睿骋CC，这是长安汽车自愿申请的，试验车型为自动豪雅版，市场售价为11.99万元。最终成绩得分率达到了86.9%获得了五星成绩。

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睿骋CC另一个零分处是AEB测试，在测试行人探测功能时，睿骋CC所配备的AEB系统并没有工作，最终试验分数得到了零分。从实验室公布的数据来看，睿骋CC参加AEB测试车型由厂家提供，显然提供的是次顶配和顶配车型进行测试。