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六缸气门间隙调整方法：

1、摇转曲轴，根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点；

2、根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙；

3、将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查、调整完毕。

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这个首先把发动机转到1缸工作上止点，然后1缸气门全部调，5、3缸调排气门，6缸不调，2、4缸调进气门，再把发动机转到6缸工作上止点，再去调其它的气门就可以了。

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可以采用逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，很简单的，基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；还有就是两次调节法，这是使用最多的一种气门调节法，也是被大家所多数认同的一种方法。