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奥迪新能源a6l这款车还是蛮好的：

1、A6L新能源在售仅A6L 40e-tron一款车型，外观上不细看，几乎难以看出和燃油版的区别，最明显的就是异形雾灯组、密幅轮圈和40e-tron尾标；

2、纯电动行驶起来灰常安静，就是里程短，仅仅50公里。混动行驶，节能比较明显，动力切换比较自然，松开油门，自动进入空挡滑行，没有觉得控制感不好，重新踩下油门，能立即感到发动机动力的输出，而且输出很线性，没有顿挫感；

3、因为即将换代的原因，内饰看起来有些老，功能性和信息性都差，这点体验与这个车定位不相符，不具有时代气息。舒适性配置也欠缺，无钥匙进入就没有。多媒体系统不支持carplay是个槽点。

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我朋友有一款这个车，前段时间刚说过百公里油耗才两个，当时我就吃惊，所以特意研究了一下，这车在混动模式下续航能达到850kw，也就是说从北京到天津能打个来回，最关键的两个小时就能充满电，这一点也让我很心动，近期打算入手。

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奥迪A6L称霸国内中大型轿车市场多年，但是在国家鼓励的新能源方面却鲜有突出表现，之前推出的A6L Hybrid仅仅是项目般地存在，几乎没在市场上激起一丝涟漪。随着政策法规的收紧，豪华品牌也推出了各自的插电式混合动力车型。这其中BMW的5系新能源530Le就取得了不俗的成绩，奥迪也不甘落后发布了A6L 40 e-tron，力图在这个细分市场上能够分一杯羹。