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江淮新能源汽车iev6e碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：

1、前脸乍看上去较为圆润，采用前进气格栅封闭式设计，下格栅采用镀铬饰条进行装饰，据悉量产后新车将采用蓝色格栅；

2、英文字母“JAC”标识下方是该车的充电口，有直流和交流两个充电口可供选择。圆乎乎的大灯采用卤素光源，另外相比许多同级别车型的无雾灯配置，江淮iEV6E已经足够厚道；

3、侧面脸型相比悦悦无太大变化，处于安全性的考虑，在后视镜上增加了转向灯功能，并在汽油版车型油箱盖处附上了“iev6e”的蓝色标识，让腰身略显俏皮；

4、尾部风格更为简单大气，配合加宽的车身，江淮iEV6E的尾部要比悦悦宽大许多；

5、上翘的尾翼更多的是起装饰作用，高位刹车灯也比较明显。品牌LOGO的蓝色底色比较抢眼，LOGO下方即为尾门开关按钮位置。

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还行呀，动力可观，综合工况续航里程可达170km，最远续航里程为205 km。江淮iEV6E配备的电动机最大功率为45kW。最高时速可达102km/h。采用容量为22kWh的磷酸铁锂电池。作为入门级纯电动车型，该车并未采用江淮其他产品配备的三元锂电池，而是配备了磷酸铁锂电池，使用寿命更长。

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不错不错，江淮iEV6E的动力电池，采用的是磷酸铁锂电池，这种材质的动力电池的优点是高温工况下的化学性质非常稳定，这块动力电池的载电量仅为22kWh，当然这也是受车身尺寸的限制，毕竟电池的安装位置位于车身下方。在充电方面，江淮iEV6E随车配备了一条慢充电线和一套慢充充电盒设备。在家里，一个插头即可实现充电，但完全充满电量所需的时间较长，约6--8个小时。快充系统则需要充电桩，一般1--2个小时即可完全充满。